Sa mga frozen na lugar ng lupa ng hilagang -silangan na Tsina sa taglamig, Mga kaliskis ng trak Maaari pa ring magamit nang normal sa pamamagitan ng naka-target na disenyo at teknikal na paraan, ngunit ang kanilang pagiging maaasahan ay lubos na nakasalalay sa teknolohiya ng pag-install ng pang-agham, pagpili ng materyal na lumalaban sa materyal at mga hakbang sa garantiya ng pagpapatakbo at pagpapanatili. Partikular, sa kapaligiran ng frozen na lupa, kinakailangan na tumuon sa paglutas ng dalawang pangunahing mga problema ng pagpapapangit ng hamog na hamog na hamog at ang epekto ng matinding mababang temperatura sa pagganap ng kagamitan. Sa mga tuntunin ng paggamot sa pundasyon, ang konstruksyon sa hilagang-silangan ng Tsina ay dapat palawakin ang lalim ng pundasyon sa ilalim ng lokal na linya ng frozen na lupa, at karaniwang kailangang mahukay sa 2.5-3 metro upang maiwasan ang pana-panahong hamog na nagyelo. Kasabay nito, ang mga channel ng kanal ay kailangang mai -set up sa mababaw na disenyo ng pundasyon upang maiwasan ang akumulasyon ng tubig mula sa pagyeyelo at pagpapalawak. Para sa solusyon sa hindi pagtataguyod ng hukay, inirerekumenda na gumamit ng mga anti-slip na plate na bakal na may buhangin at gravel buffer layer upang mabawasan ang pinsala sa istraktura na dulot ng mga siklo ng freeze-thaw. Sa mga tuntunin ng kagamitan sa malamig na paglaban, ang sensor ay kailangang gumamit ng isang malawak na saklaw ng temperatura ng -40 ℃ ~ 70 ℃. Sa mga tuntunin ng scale ng materyal na katawan, ang Q345B na may mataas na lakas na bakal na may proseso ng hot-dip galvanizing (patong ≥80μm) ay maaaring pigilan ang kaagnasan ng asin sa mga lugar ng frozen na lupa, at ang kahon ng kantong ay kailangang maabot ang antas ng proteksyon ng IP68 at magkaroon ng isang built-in na module ng pag-init ng kuryente upang maiwasan ang kondensasyon mula sa sanhi ng mga circuit short circuits.
