Balita sa industriya
Home / Balita / Balita sa industriya / Mga Certified Truck Scale: Mga Uri, Katumpakan at Gabay sa Pagbili
Home / Balita / Balita sa industriya / Mga Certified Truck Scale: Mga Uri, Katumpakan at Gabay sa Pagbili
Mga Certified Truck Scale: Mga Uri, Katumpakan at Gabay sa Pagbili
Ano ang Ginagawa ng A Sukat ng Trak "Certified"
Ang isang certified truck scale ay isang weighing system, karaniwang isang steel-deck o concrete-deck platform na ipinares sa mga load cell at isang digital indicator, na binuo, na-install, at nasubok upang matugunan ang isang kinikilalang klase ng katumpakan bago ito gamitin para sa komersyal na mga transaksyon sa timbang. Sa praktikal na termino, ang isang wastong sertipikadong sukat ng trak ay dapat na paulit-ulit na tumitimbang sa loob ng isang mahigpit na tolerance band, karaniwang ilang daan ng isang porsyento ng inilapat na load, sa buong kapasidad nito. Kung ikaw ay bibili, nagpapaupa, o nag-iinspeksyon ng sukat ng trak, ang pinakamabilis na paraan upang hatulan ito ay ang pagsuri sa tatlong bagay: ang klase ng katumpakan na naka-print sa data plate, ang haba ng platform na nauugnay sa pinakamahabang sasakyan na iyong tinitimbang, at ang log ng pagpapanatili na nagpapakita ng mga regular na pagsusuri sa pagkakalibrate. Ang lahat ng iba pa sa gabay na ito ay lumalawak sa tatlong checkpoint na iyon.
Ginagamit ang mga timbangan ng trak sa buong agrikultura, pamamahala ng basura, pinagsama-samang at pagmimina, mga daungan, at pangkalahatang kargamento upang itala ang kabuuang timbang, bigat ng tare, at netong bigat ng isang load na sasakyan. Dahil napakaraming desisyon sa ibaba ng agos, pagsingil, pagpaplano ng pagkarga, pamamahagi ng bigat ng ehe, ay nakasalalay sa solong numerong iyon, ang pisikal na kalidad ng build at patuloy na katumpakan ng sukat ng trak ay higit na mahalaga kaysa sa inaakala ng karamihan sa mga mamimili.
Mga Klase sa Katumpakan At Bakit Mahalaga ang mga Ito
Ang mga kagamitan sa pagtimbang ay pinagsama-sama sa mga klase ng katumpakan na naglalarawan kung gaano kahusay ang mga nababasang pagtaas ng timbangan ay maaaring nauugnay sa kabuuang kapasidad nito. Para sa mabigat na pagtimbang ng sasakyan, dalawang klase ang nangingibabaw sa merkado, at ang pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay nagbabago kung paano kumikilos ang isang sukat ng trak sa pang-araw-araw na paggamit.
| Klase | Karaniwang Pagtaas | Karaniwang Gamit |
|---|---|---|
| Klase III | 20 lb na mga dagdag | Mga karaniwang timbangan ng trak, agrikultura, pinagsama-samang yarda |
| Klase IIIL | Mas magaspang na pagdaragdag | Napakataas na kapasidad ng mga kaliskis ng sasakyan, mga kaliskis ng riles |
Ang mas pinong pagtaas ay hindi awtomatikong nangangahulugan ng mas magandang sukat para sa bawat trabaho. Ang isang recycling yard na tumitimbang ng mga dump truck sa 40 hanggang 80 thousand pounds ay nagkakaroon ng kaunti mula sa napakahusay na resolution, habang ang isang sukatan na ginagamit para sa tumpak na pag-batch ng sangkap ay direktang nakikinabang dito. Ang pagtutugma ng klase sa aktwal na gawain sa pagtimbang ay nag-iwas sa pagbabayad para sa katumpakan na hindi kailanman nasanay.
Mga Pangunahing Bahagi ng Scale ng Trak
Ang bawat sukat ng trak, anuman ang tatak o kapasidad, ay binuo mula sa parehong apat na functional na grupo. Ang pag-unawa sa bawat isa ay nagpapadali sa pagbabasa ng spec sheet o pag-diagnose ng problema sa pagtimbang sa ibang pagkakataon.
- Deck o platform: ang bakal o kongkreto na ibabaw na tinatahak ng sasakyan, na ginawang mahuhulaan na baluktot sa ilalim ng karga at ilipat ang timbang nang pantay-pantay sa mga load cell sa ilalim nito.
- Mag-load ng mga cell: mga sensor na inilagay sa ilalim ng bawat module na nagko-convert ng mekanikal na puwersa sa isang electrical signal na proporsyonal sa bigat na inilapat.
- Junction box: ang enclosure na nagsusuma ng mga signal mula sa bawat load cell sa isang pinagsamang output, na nagwawasto para sa mga maliliit na pagkakaiba-iba sa pagitan ng mga cell.
- Digital indicator: ang readout unit, kadalasang may kakayahang mag-print ng ticket, na nagpapakita ng huling timbang at nag-iimbak o nagpapadala ng data ng transaksyon.
Ang deck at ang mga load cell ay nagdadala ng mekanikal na pasanin ng system, habang ang junction box at indicator ay humahawak sa electronic side. Ang isang kahinaan sa alinman sa apat na pangkat na ito ay lalabas bilang drift, hindi pare-parehong pagbabasa, o napaaga na pagkasira sa ibang lugar sa system.
Mga Uri ng Timbangan ng Truck sa Merkado
Karaniwang pinagbubukod-bukod ang mga kaliskis ng trak sa dalawang magkahiwalay na linya: kung paano umuupo ang platform sa lupa, at kung saan gawa ang mismong deck. Ang pagpili ng tamang kumbinasyon ay nakadepende nang husto sa mga kondisyon at badyet ng site.
Pit-Mounted Versus Surface-Mount Scales
Ang isang pit-mounted truck scale ay kapantay ng nakapalibot na grado, na nagpapanatiling maikli ang diskarte at gumagana nang maayos sa mga masikip na lugar. Ang isang surface-mount scale ay nasa itaas ng grado sa sarili nitong pundasyon, na nangangailangan ng mas mahabang approach na mga rampa ngunit mas kaunting paghuhukay at pagpapatapon ng tubig. Ang mga pag-install sa ibabaw-mount ay naging mas karaniwang pagpipilian sa nakalipas na dekada dahil mas mura ang mga ito sa pag-install at mas madaling serbisyo, kahit na kailangan nila ng mas maraming pisikal na footprint.
Steel Deck Versus Concrete Deck Timbangan
Ang mga timbangan ng steel deck truck ay mas magaan, mas mabilis na i-install, at mas madaling ilipat, na ginagawa itong isang karaniwang pagpipilian para sa mga scrap yard, quarry, at pansamantalang mga istasyon ng pagtimbang. Ang mga concrete deck scales ay mas mahal sa unahan at mas matagal bago magamit, ngunit mas matitinag ang mga ito sa ilalim ng patuloy na mabibigat na kargada gaya ng mga load dump truck na naghuhulog ng materyal nang direkta sa ibabaw ng scale.
Pagtutugma ng Kapasidad At Haba ng Platform Sa Iyong Fleet
Ang pagpapaliit ng sukat ng trak ay isa sa mga pinakamahal na pagkakamali na maaaring gawin ng isang mamimili, dahil ang platform ay hindi maaaring pahabain sa ibang pagkakataon nang walang halos kabuuang muling pagtatayo. Ang panuntunan ng hinlalaki ay sukatin ang sukat para sa pinakamahaba at pinakamabigat na kumbinasyon ng sasakyan na tatawid dito, hindi lamang sa karaniwan.
| Haba ng Platform | Uri ng Sasakyan | Karaniwang Kapasidad |
|---|---|---|
| 40 hanggang 50 ft | Mga single unit truck, straight trucks | 60,000 hanggang 80,000 lb |
| 60 hanggang 70 ft | Mga karaniwang kumbinasyon ng semi-trailer | 80,000 hanggang 100,000 lb |
| 80 hanggang 100 ft | Doble at triple na kumbinasyon ng trailer | 120,000 lb pataas |
Sa United States, ang federal bridge formula sa pangkalahatan ay nililimitahan ang karaniwang interstate na kabuuang bigat ng sasakyan na malapit sa 80,000 lb para sa isang five-axle na semi combination, kaya naman napakaraming commercial truck scales ang itinayo sa paligid ng benchmark na kapasidad na iyon kahit na ang mga lokal na sasakyan ay paminsan-minsan ay bumibigat.
Analog Versus Mga Digital na Load Cell
Ang teknolohiya ng load cell sa ilalim ng deck ay may direktang epekto sa pangmatagalang katumpakan, gastos sa pag-install, at kung gaano kabilis matukoy ang mga problema sa field.
Mga Analog na Load Cell
Ang mga analog load cell ay nagpapadala ng hilaw na millivolt signal sa isang summing junction box, na pinagsasama ang bawat output ng cell bago magpadala ng isang signal sa indicator. Ang mga ito ay napatunayan, cost-effective, at malawak na magagamit para sa pagpapalit, ngunit ang pagsubaybay sa isang fault pabalik sa isang masamang cell ay maaaring magtagal dahil ang mga signal ay pinaghalo na.
Digital Load Cells
Kino-convert ng mga digital load cell ang signal sa isang digital na halaga sa mismong cell at indibidwal na nakikipag-ugnayan sa indicator sa isang nakabahaging linya ng data. Ginagawa nitong posible na matukoy ang isang solong hindi gumaganang load cell nang halos kaagad, na nagpapaikli sa oras ng diagnostic at nagpapababa ng scale downtime. Ang mga digital system ay kadalasang nagdadala ng mas mataas na presyo ng pagbili ngunit mas mababang panghabambuhay na gastos sa serbisyo sa mga antas ng mataas na trapiko.
Pag-install: Ano ang Talagang Nangyayari Sa Site
Kahit na ang pinakamahusay na sukat ng trak ay hindi gumanap kung ang pundasyon ay minamadali. Ang isang tipikal na pag-install sa ibabaw-mount ay sumusunod sa isang pare-parehong pagkakasunud-sunod anuman ang gumawa.
- Survey sa site at pagsubok sa lupa upang kumpirmahin na kaya ng pundasyon ang fully load scale weight nang hindi naaayos nang hindi pantay.
- Paghuhukay at pagbubuo ng mga pier ng kongkretong pundasyon o full-length footing, na may sukat sa mga drawing ng engineering ng tagagawa.
- Panahon ng paggamot para sa kongkreto, karaniwang dalawa hanggang apat na linggo depende sa klima at disenyo ng halo, bago itakda ang anumang mga seksyon ng deck.
- Ang pagtatakda ng mga deck module at load cell, na sinusundan ng mekanikal na leveling ng bawat module sa tolerance ng manufacturer.
- I-wire ang junction box at indicator, pagkatapos ay patakbuhin ang paunang power-up at self-diagnostic checks.
- Pagsusuri sa pagtimbang gamit ang mga kilalang reference load sa buong platform, na sinusundan ng mahusay na pagsasaayos ng mga salik ng pagkakalibrate ng system.
Ang paglaktaw o pagmamadali sa kongkretong hakbang sa paggamot ay ang nag-iisang pinakakaraniwang pagkakamali sa pag-install, at ito rin ang pinakamahirap na ayusin pagkatapos ng katotohanan, dahil ang isang hindi pantay na pundasyon ay patuloy na muling nagpapakilala ng mga error sa pagtimbang kahit na pagkatapos ng muling pagkakalibrate.
Mga Routine sa Pag-calibrate at Pagpapanatili na Pinapanatiling Tumpak ang Scale
Ang sukat ng trak ay isang mekanikal na sistema na nakalantad sa lagay ng panahon, panginginig ng boses, at patuloy na malakas na epekto, kaya ang katumpakan nito ay natural na naaanod sa paglipas ng panahon nang walang pangangalaga. Ang sumusunod na gawain ay nagpapanatili ng drift sa loob ng isang katanggap-tanggap na hanay sa karamihan ng mga komersyal na antas.
- Pang-araw-araw na visual na inspeksyon sa ibabaw ng kubyerta, paglapit sa mga rampa, at mga drainage channel para sa pagtatayo ng mga debris o tumatayong tubig.
- Buwanang pagsusuri ng mga koneksyon ng cable ng load cell at mga seal ng junction box para sa pagpasok ng moisture, isang pangunahing sanhi ng biglaang pagbabago ng pagbabasa.
- Quarterly test weighing na may certified test weights o isang kilalang reference na sasakyan upang mahuli ang unti-unting pag-anod bago ito makaapekto sa pagsingil.
- Taunang buong pagkakalibrate at inspeksyon sa istruktura, kabilang ang pagsuri sa deck para sa mga bitak ng weld, kaagnasan, o pag-aayos ng pundasyon.
Ang mga site na may mabigat na trapiko sa buong taon, tulad ng mga pinagsama-samang quarry at mga istasyon ng paglilipat ng basura, ay kadalasang nagpapaikli sa mga agwat na ito dahil ang kumbinasyon ng pag-load ng epekto at pagkakalantad sa nakasasakit na materyal ay nagpapabilis sa pagkasira ng bahagi.
Mga Karaniwang Dahilan ng Mga Error sa Pagtimbang
Kapag ang isang sukat ng trak ay nagsimulang gumawa ng mga hindi pare-parehong mga numero, ang pangunahing dahilan ay halos palaging nahuhulog sa isa sa isang maliit na bilang ng mga paulit-ulit na kategorya.
| Dahilan | Karaniwang Sintomas |
|---|---|
| Mga labi sa ilalim ng kubyerta | Mataas o nagbabago ang timbang habang naka-upo ang sasakyan |
| Tubig sa junction box | Biglang maling pagtalon, lalo na pagkatapos ng ulan |
| Pag-aayos ng pundasyon | Unti-unti, pare-parehong pag-anod sa isang direksyon sa paglipas ng mga buwan |
| Nasira ang load cell | Iba ang pagbasa ng isang sulok depende sa posisyon ng sasakyan |
Karamihan sa mga isyung ito ay maaaring mahuli nang maaga sa pamamagitan ng mga nakagawiang inspeksyon na inilarawan sa itaas, kaya naman ang mga operator na lumalaktaw sa mga iskedyul ng pagpapanatili ay may posibilidad na makakita ng mga problema na biglang dumating sa halip na unti-unti.
Ano ang Hahanapin Sa Isang Tagapahiwatig ng Timbang
Ang indicator ay ang bahagi ng mga system operator na nakikipag-ugnayan sa araw-araw, kaya mahalaga ang mga feature nito gaya ng mechanical deck sa ilalim nito.
- Pag-print ng tiket: ang built-in na pag-print para sa gross, tare, at net weight na mga tiket ay makabuluhang nagpapabilis sa mga operasyon ng gate.
- Imbakan at pag-export ng data: ang kakayahang mag-log ng mga transaksyon at i-export ang mga ito para sa pagsingil o pag-iingat ng talaan.
- Suporta sa remote na display: ang pangalawang display na nakikita ng tsuper ng trak ay nagbabawas ng miscommunication sa mga kaliskis na hindi nag-aalaga.
- Pagsasama ng software: ang pagiging tugma sa kasalukuyang pamamahala ng bakuran o software ng accounting ay umiiwas sa dobleng manu-manong pagpasok.
Madalas na ganap na nakatuon ang mga mamimili sa mechanical deck at tinatrato ang indicator bilang isang nahuling pag-iisip, pagkatapos ay matuklasan sa ibang pagkakataon na ang isang nawawalang feature, gaya ng software integration, ay lumilikha ng patuloy na gawaing pang-administratibo na maaaring iwasan ng bahagyang mas mahusay na tagapagpahiwatig mula sa unang araw.
Kung Saan Ginagamit ang Mga Timbangan ng Truck sa Mga Industriya
Ang demand ng sukat ng trak ay sumasaklaw sa isang malawak na hanay ng mga industriya, bawat isa ay may bahagyang magkakaibang mga priyoridad sa pagmamaneho sa kanilang pagpili ng kagamitan.
Agrikultura At Paghawak ng Butil
Ang mga elevator ng butil at feed mill ay umaasa sa mga kaliskis ng trak upang magtala ng mga papasok at papalabas na karga, kadalasang nagpapatakbo ng mataas na dami ng transaksyon sa panahon ng pag-aani kapag ang bilis sa sukat ay direktang nakakaapekto sa kung gaano karaming mga trak ang maaaring iproseso bawat oras.
Basura At Pag-recycle
Ang mga istasyon ng paglilipat at mga pasilidad sa pag-recycle ay gumagamit ng mga timbangan ng trak upang masingil ayon sa timbang at upang subaybayan ang mga dami ng materyal para sa pag-uulat sa regulasyon at pagpapatakbo, na ginagawang mahalaga ang pare-parehong katumpakan sa kita.
Pinagsama-sama, Pagmimina, At Pag-quarry
Ang mga quarry at mina ay naglalagay ng ilan sa pinakamabigat na pinagsama-samang pagsusuot sa mga kaliskis ng trak dahil ang mga sasakyan ay madalas na overloaded ng siksik na materyal at ang impact loading ay karaniwan, na nagtutulak sa maraming operator patungo sa mga concrete deck at digital load cell.
Logistics At Freight Yard
Pangunahing ginagamit ng mga terminal ng kargamento ang mga timbangan ng trak upang kumpirmahin ang pamamahagi ng ehe at kabuuang timbang bago umalis sa bakuran ang isang load na trailer, na tumutulong na maiwasan ang mga pagkaantala na nauugnay sa timbang sa ibaba ng agos sa kalsada.
Mga Salik sa Gastos Para Magplano sa Palibot
Ang pagpepresyo ng sukat ng trak ay malawak na nag-iiba, at ang presyo ng sticker ng sukat mismo ay kadalasang bahagi lamang ng kabuuang halaga ng proyekto.
- Materyal at kapasidad ng deck: karaniwang mas mura ang mga steel deck kaysa sa mga kongkretong deck na may katumbas na kapasidad.
- Trabaho sa pundasyon: ang paghuhukay ng site, konkreto, at drainage ay maaaring karibal o lumampas sa halaga ng mismong scale hardware sa mahihirap na site.
- Uri ng load cell: Ang mga digital load cell system ay karaniwang nagdaragdag ng gastos sa harap kapalit ng mas mababang pangmatagalang gastos sa serbisyo.
- Mga feature ng indicator: ticket printing, software integration, at remote display na bawat isa ay nagdaragdag nang paunti-unti sa base indicator na presyo.
- Patuloy na pag-calibrate at pagpapanatili: ang pagbabadyet para sa mga naka-iskedyul na pagbisita sa serbisyo ay pumipigil sa mas malalaking gastos sa pagkumpuni mula sa ipinagpaliban na pagpapanatili.
Ang mga operator na nagsusuri ng mga quote nang magkatabi ay dapat kumpirmahin kung ang foundation work, kargamento, at startup calibration ay kasama, dahil ang mga timbangan na mukhang mas mura sa papel kung minsan ay inililipat ang mga gastos na iyon sa magkahiwalay na mga line item.
Mga Madalas Itanong
Gaano katagal karaniwang tumatagal ang sukat ng trak?
Sa wastong pagkakagawa ng pundasyon at pare-parehong gawain sa pagpapanatili, ang isang steel o concrete deck truck scale ay karaniwang nananatili sa produktibong serbisyo sa loob ng labinlima hanggang dalawampu't limang taon, kahit na ang mga load cell at indicator ay kadalasang pinapalitan o ina-upgrade nang mas madalas kaysa sa mismong istraktura ng deck.
Maaari bang i-upgrade ang isang kasalukuyang sukat ng trak sa isang mas mahabang platform?
Sa karamihan ng mga kaso hindi, dahil ang pundasyon ay ininhinyero para sa isang tiyak na haba at kapasidad. Ang pagpapalawak ng isang platform sa pangkalahatan ay nangangailangan ng isang bagong seksyon ng pundasyon, kaya naman ang mga mamimili ay mahigpit na pinapayuhan na sukatin para sa hinaharap na mga pangangailangan sa panahon ng orihinal na yugto ng disenyo.
Gaano kadalas dapat i-recalibrate ang sukat ng trak?
Ang isang quarterly test na tumitimbang na sinamahan ng isang buong taunang pag-calibrate ay isang karaniwang baseline, bagaman ang mga site na may mataas na trapiko o mataas ang epekto gaya ng mga quarry ay madalas na lumilipat sa mas madalas na mga pagsusuri batay sa kanilang sariling naobserbahang mga pattern ng pagsusuot.
Mas maganda ba ang pit-mounted o surface-mount scale para sa isang maliit na site?
Ang mga scale na naka-pit sa hukay ay nababagay sa mga masikip na site dahil kailangan nila ng mga mas maiikling approach na ramp, habang ang mga scale na naka-mount sa ibabaw ay umaangkop sa mga site na may mas maraming available na espasyo at isang kagustuhan para sa mas mababang gastos sa pag-install at mas madaling pagseserbisyo sa hinaharap.
Ano ang pinakamalaking pagkakamali ng mga mamimili kapag pumipili ng sukat ng trak?
Ang pag-undersize sa haba ng platform ay ang pinakakaraniwan at magastos na pagkakamali, dahil hindi ito maitatama nang walang halos kabuuang muling pagtatayo ng pundasyon at deck kapag gumagana na ang site.
Tinatanggal ba ng mga digital load cell ang pangangailangan para sa regular na pagpapanatili?
Hindi. Pinapabilis ng mga digital load cell ang paghahanap ng isang partikular na problema, ngunit hindi nito inaalis ang pangangailangan para sa regular na inspeksyon, paglilinis, at panaka-nakang pagsubok na tumitimbang na kailangan ng bawat sukat ng trak anuman ang uri ng load cell.
Copyright © Ningbo Jiuding Weighing Equipment Co., Ltd.
