Walang iisang limitasyon sa timbang para sa isang digital na balanse dahil ang "digital na balanse" ay sumasaklaw sa mga instrumentong ginawa para sa ganap na magkakaibang mga trabaho. Ang isang benchtop analytical balance na ginagamit sa isang pharmaceutical lab ay karaniwang nangunguna sa pagitan ng 200g at 520g , habang ang katumpakan na balanse na ginagamit para sa pangkalahatang pang-industriya na pagtimbang ay maaaring magdala ng 3,000g hanggang 8,200g. Umakyat sa isang compact bench scale at ang kisame ay tumataas sa humigit-kumulang 35,000g, at ang high-capacity lab scales ay maaaring umabot sa 102,000g hanggang mahigit 500,000g (1,000 lb). Sa dulong bahagi ng spectrum, ang isang digital weighbridge na ginawa para sa mga trak at mabibigat na sasakyan ay nire-rate sa tonelada kaysa sa gramo, na may mga karaniwang kapasidad na 30, 60, 80, 100, at hanggang 150 tonelada. Ang tamang sagot sa "ano ang limitasyon sa timbang" ay palaging nakadepende sa kung aling klase ng digital na balanse ang nasa talahanayan, kaya ang natitirang bahagi ng artikulong ito ay naghahati-hati sa bawat klase ng mga tunay na hanay ng kapasidad, mga bilang ng pagiging madaling mabasa, at ang mga salik na magpapasya kung alin ang akma sa isang partikular na trabaho.
Ang mga digital na balanse sa pangkalahatan ay pinagsama-sama sa anim na klase batay sa kung gaano kalaki ang maaari nilang hawakan at kung gaano kahusay ang kanilang pagiging madaling mabasa. Habang tumataas ang kapasidad, kadalasang nagiging magaspang ang pagiging madaling mabasa — ang isang instrumento na maaaring makakita ng 0.0001 mg ay hindi rin maaaring humawak ng isang 50 kg na sako ng materyal, at ang isa na may hawak na 50 kg ay walang dahilan upang malutas ang mga fraction ng isang milligram.
| Balanse na Klase | Karaniwang Pinakamataas na Kapasidad | Karaniwang Pagbabasa |
|---|---|---|
| Ultra-micro na balanse | 2.1g hanggang 10.1g | 0.0001 mg hanggang 0.001 mg |
| Micro balanse | 21g hanggang 111g | 0.001 mg hanggang 0.002 mg |
| Semi-micro / analytical na balanse | 120g hanggang 520g | 0.005 mg hanggang 0.1 mg |
| Balanse ng katumpakan | 120g hanggang 8,200g | 0.001g hanggang 0.1g |
| Compact / bench scale | 3,000g hanggang 35,000g | 0.1g hanggang 1g |
| Mataas na kapasidad / sukat ng platform | 12,500g hanggang 500,000g (hanggang 1,000 lb) | 1g hanggang 100g |
Ang nakalistang maximum na kapasidad ng balanse ay ang pinakamataas na load na irerehistro nito nang walang babala sa labis na karga. Ang paglo-load ng balanse na lampas sa na-rate na kapasidad nito ay hindi lamang gumagawa ng hindi tumpak na pagbabasa — karamihan sa mga digital na modelo ay nagla-lock ng display, nag-flash ng error code, at sa ilang mga kaso ang load cell ay maaaring permanenteng masira kung ang overload ay malubha o paulit-ulit.
Ang mga balanse sa laboratoryo ay hindi idinisenyo upang timbangin ang mga mabibigat na bagay. Ang mga ito ay idinisenyo upang timbangin ang napakaliit na halaga nang may matinding katumpakan, at ang dalawang layuning iyon ay gumagana laban sa isa't isa nang mekanikal.
Ang panloob na sensor ng balanse, kadalasang strain gauge o electromagnetic force restoration cell, ay may nakapirming bilang ng mga stable na pagtaas ng sukat na maaari nitong lutasin sa buong saklaw nito. Kung nais ng isang tagagawa ng 0.0001 mg na madaling mabasa, ang saklaw ng pagtatrabaho ng sensor ay kailangang i-compress sa ilang gramo lamang, dahil ang pagkalat ng parehong sensor sa mga kilo ay gagawing walang kabuluhan ang mga pagbabago sa sub-microgram ayon sa istatistika. Ito ang dahilan kung bakit ang mga ultra-micro na balanse ay humigit-kumulang 10g habang ang karaniwang pang-industriya na kaliskis ay kayang humawak ng libu-libong gramo nang walang problema.
Ang pagpili ng balanse na may masyadong maraming headroom sa itaas ng aktwal na sample weight ay isang karaniwang pagkakamali. Ang isang 6,000g-capacity na balanse na nagbabasa ng isang 2g sample ay hindi kailanman tutugma sa pagiging madaling mabasa ng isang 200g-capacity na balanse na nagbabasa ng parehong sample , dahil ang resolution ay direktang nakatali sa naka-calibrate na span ng sensor, hindi lang sa numero sa display.
Sa sandaling lumipat ang isang trabaho mula sa sample analysis patungo sa maramihang paghawak ng materyal, ganap na nagbabago ang nauugnay na limitasyon sa timbang. Ang pang-industriya na bench at platform scales ay itinayo sa paligid ng mga load cell na na-rate para sa mas mabibigat na static at dynamic na load, at ang mga housing ng mga ito ay pinalalakas upang makuha ang paulit-ulit na epekto mula sa mga tote, drum, at pallet na nakalagay sa platform.
| Uri ng Scale | Saklaw ng Kapasidad |
|---|---|
| Bench/platform scale, hindi kinakalawang na deck | 30,000g hanggang 150,000g (60 lb hanggang 300 lb) |
| Mataas na kapasidad na balanse ng lab | 12,000g hanggang 102,000g |
| Heavy-duty industrial bench scale | 12,500g hanggang 500,000g (hanggang 1,000 lb) |
Sa itaas na dulo ng kategoryang ito, kadalasang nagdaragdag ang mga timbangan ng mga feature na ganap na nilalaktawan ng mga purong balanse sa lab, dahil ang kaso ng paggamit ay lumilipat patungo sa paulit-ulit na pagtimbang ng produksyon. Mga memory bank na nag-iimbak ng 50,000 indibidwal na mga tala ng item ay karaniwan sa heavy-duty bench scales, na nagpapahintulot sa isang bodega na magtala ng libu-libong natatanging SKU ayon sa timbang nang hindi muling ipinapasok ang mga halaga ng tare sa bawat pagkakataon. Maramihang mga opsyon sa pagkakakonekta, kabilang ang RS-232 at USB output, hayaan ang mga pagbabasa na ito na direktang ipasok sa imbentaryo o batching software.
Kapag ang bagay na tinitimbang ay isang sasakyan sa halip na isang sample o isang lalagyan, nagbabago muli ang buong kategorya. Ang digital weighbridge, na tinatawag ding truck scale o scale ng sasakyan, ay ang instrumentong ginawa para sa trabahong ito, at ang limitasyon sa timbang nito ay sinusukat sa tonelada sa halip na gramo.
Karamihan sa mga tagagawa ay nag-aalok ng kapasidad ng weighbridge sa isang maliit na bilang ng mga karaniwang hakbang sa halip na isang tuluy-tuloy na hanay. Ang 30-tonelada, 60-tonelada, 80-tonelada, 100-tonelada, 120-tonelada, at 150-tonelada ay ang pinakakaraniwang kapasidad ng weighbridge na ibinebenta para sa komersyal at pang-industriya na paggamit , na may ilang mga supplier na nagpapalawak ng linya ng hanggang 200 tonelada para sa pinakamabigat na kumbinasyong sasakyan at mining truck.
Ang naka-print na tonelada ng isang weighbridge ay hindi lamang ang numero na mahalaga. Tinutukoy ng dalawang teknikal na rating kung paano aktwal na gumaganap ang sukat sa ilalim ng tunay na pagkarga ng sasakyan: concentrated load capacity (CLC) at dual tandem axle (DTA) rating . Inilalarawan ng mga figure na ito ang maximum na load na kayang suportahan ng structure kapag ang bigat ay naka-concentrate sa dalawang set ng tandem axle sa halip na magkalat nang pantay-pantay sa buong platform, na kung paano aktwal na nakaupo ang mga load truck sa isang sukat. Ang mga timbangan na na-certify sa ilalim ng National Type Evaluation Program (NTEP) ay may kanilang mga CLC/DTA figure na naitala sa isang Certificate of Conformance, at ang pagsuri sa dokumentong iyon ay ang pinaka-maaasahang paraan upang kumpirmahin ang real-world load limit ng isang weighbridge sa halip na umasa lamang sa headline tonnage.
Karamihan sa mga digital weighbridge ay binuo na may ligtas na overload margin na mas mataas sa kanilang na-rate na kapasidad, karaniwan 120% hanggang 150% ng maximum rated load . Ang margin na ito ay isang engineering safety buffer, hindi isang imbitasyon na gumana nang mas mataas sa rate na tonelada sa isang nakagawiang batayan; ang patuloy na paglo-load ng isang weighbridge sa overload zone nito ay nagpapabilis sa pagkasira sa mga load cell at nagpapaikli sa buhay ng trabaho ng istraktura.
Ang sobrang karga ng isang digital na balanse ay nagti-trigger ng isang predictable sequence sa halip na isang hindi malinaw na malfunction.
Ang karamihan sa mga digital na balanse at timbangan ay nagpapakita ng error code, kadalasang nagbabasa ng "Err," "O-L," o isang kumikislap na serye ng mga gitling, sa sandaling lumampas ang load sa maximum na na-rate. Ang sukat ay hindi maglalabas ng numeric na pagbabasa kapag natukoy nito ang isang overload na kondisyon , na pumipigil sa maling timbang na maitala o mai-print.
Ang nag-iisang maikling overload sa loob ng ligtas na margin (karaniwang 120% hanggang 150% ng kapasidad sa industriyal na timbangan) ay bihirang magdulot ng pangmatagalang pinsala. Gayunpaman, ang matagal o paulit-ulit na overloading, ay maaaring permanenteng ma-deform ang internal strain gauge o spring element ng load cell, na nagiging sanhi ng hindi tumpak na pagbabasa ng balanse kahit na sa loob ng normal nitong hanay pagkatapos. Hindi maaayos ng recalibration ang isang pisikal na deformed load cell — sa puntong iyon ang sensor mismo ay nangangailangan ng kapalit.
Tamang iniiwasan ng pagtutugma ng kapasidad ang dalawang karaniwang pagkakamali: ang pagbili ng balanse na hindi kayang hawakan ang pinakamabigat na bagay na tatawid dito, at ang pagbili ng isang napakalaki na hindi nito malulutas ang katumpakan na talagang kailangan ng trabaho.
Isulat ang aktwal na maximum na timbang na kailangang hawakan ng balanse sa normal na operasyon, hindi isang average. Ang isang balanse ay sukat sa pinakamabigat na makatotohanang pagkarga nito, hindi sa karaniwang pagkarga nito.
Pagpili ng na-rate na balanse 15% hanggang 25% sa itaas ng maximum na iyon nag-iiwan ng puwang para sa bigat ng lalagyan, mga pagsasaayos ng tare, at mga pagbabago sa hinaharap sa sample o laki ng produkto nang hindi pinipilit ang pagbili sa ibang pagkakataon.
Ang dalawang balanse ay maaaring magbahagi ng magkaparehong maximum na kapasidad at mayroon pa ring ibang pagkakaiba sa pagiging madaling mabasa. Ang isang 6,200g balanse na may 0.01g readability ay angkop sa iba't ibang trabaho kaysa sa isang 6,000g bench scale na may 1g readability, kahit na ang kanilang mga kapasidad ay mukhang katulad sa papel.
Ang mas mataas na kapasidad na timbangan ay karaniwang may kasamang mas malaki, mas masungit na mga platform at mga karagdagang feature tulad ng memorya ng item o USB output. Ang pagkumpirma sa mga ito ay tumutugma sa aktwal na daloy ng trabaho ay maiiwasan ang pagbabayad para sa kapasidad ng headroom habang nawawala ang mga kinakailangan sa pagganap tulad ng pag-log ng data.
Karamihan sa mga digital scale ng sambahayan ay na-rate sa pagitan ng 5,000g at 11,000g (mga 11 lb hanggang 24 lb), na sumasaklaw sa mga tipikal na bahagi ng pagkain at maliliit na parsela. Ito ay isang hiwalay na kategorya mula sa mga balanse sa laboratoryo o pang-industriya.
Hindi. Inaayos ng pagkakalibrate ang katumpakan sa loob ng kasalukuyang pisikal na saklaw ng sensor; hindi nito mababago ang maximum load na ginawa ng load cell o strain gauge para hawakan. Ang pagtaas ng kapasidad ay nangangailangan ng ibang instrumento , hindi isang software o pagbabago sa pagkakalibrate.
Ang panloob na pagkakalibrate sa karamihan sa mga modernong balanse ay awtomatikong tumatakbo sa isang naka-time na cycle, karaniwang bawat apat na oras para sa mataas na resolution na 4 hanggang 7-digit na balanse at humigit-kumulang bawat anim na oras para sa mas mababang resolution na mga modelo. Ang panlabas na pagkakalibrate gamit ang mga sertipikadong timbang ay inirerekomenda pana-panahon bilang karagdagan sa awtomatikong cycle na ito.
Ang na-rate na tonelada ay ang headline na maximum na kabuuang timbang na idinisenyo para sa weighbridge. Inilalarawan ng concentrated load capacity at dual tandem axle rating kung paano gumaganap ang load na iyon kapag naka-concentrate sa mga partikular na pagpapangkat ng axle sa halip na kumalat nang pantay-pantay, na siyang pattern ng pagkarga ng isang aktwal na sasakyan.
Sa pangkalahatan oo, sa loob ng isang naibigay na disenyo ng balanse. Ang pagkalat ng working range ng sensor sa isang mas mataas na maximum na load ay nakakabawas sa kung gaano kahusay nitong mareresolba ang maliliit na pagbabago, kaya naman ang mga ultra-micro na balanse na may sub-microgram readability ay nababawasan sa ilang gramo lang ng kapasidad.
Ang isang 60-tonelada hanggang 80-toneladang weighbridge ay kumportableng sumasaklaw sa karamihan ng mga karaniwang articulated na trak at bulk haulers na tumatakbo sa tipikal na road-legal na gross weight, habang ang mga multi-axle na kumbinasyong sasakyan at port logistics na mga operasyon ay karaniwang nangangailangan ng 100-tonelada hanggang 150-toneladang kapasidad.
Idagdag: Building 3, No. 355, Xiangshan East Road, Binhai Economic Development Zone, Cixi City, Ningbo, Zhejiang, China.
Tel: +86-18969402526
Telepono: +86-0574-86864809
E-mail:
